Nekada u Jugoslaviji… Šta smo sve imali…
„Levi Štraus“ je proizvodio Varteks iz Varaždina
„Le Couper“ Beko
„Wrangler“ se proizvodio u Makedoniji
Patike „Puma“ u Borovu
„Adidas“ Planika, …“Nike“ nije ni postojao, pojavio se tek krajem sedamdesetih
„Boss“ se radio u Diorku ..Kg.
„Javor“ iz Ivanjice proizvodio 20.000 košulja mesečno za izvoz
„22.decembar“ proizvodio uniforme za vojsku i policiju …danas se preko privatnika uvozi iz Kine.
„Elan“ proizvodio skije koje je svetski prvak Stenmark vozio
„Tomi“ majonez, PEZ i Wrigley, danasnji Orbit se proizvodio u Kolinskoj.Slovenia.
„Podravka“ iz Koprivnice sa Vegetom pokrivala 20% svetskog tržišta začina a njihov govedji gulaš bio čak i u vojnim paketima nekih armija
Naša, “roland“ klasa maline bila najskuplja na tržištu a mi bili najveći izvoznici
“Zastava“ je proizvodila cca 200.000 automobila koji su bili 90% od domaćih kooperanata. Danas sa “Fiatom“ je suprotno 90% iz uvoza
Sarajevski TAS proizvodio 40.000 Wolksvagena
Novo Mesto 30.000 Renoa i danas se u njemu iskljucivo tvingo model.
Cimos je proizvodio Citroena,
U Prištini se radio Pežo
IDA iz Kikinde 10.000 Opela … u njenoj livnici se radili blokovi za Mercedes, BMW…
FAP iz Priboja i TAM iz Maribora proizvodili teške kamione i šlepere a Zastava lake transportere..
„Ikarbus“ proizvodio autobuse a TAM mini buseve
Tomos iz Kopra proizvodio mopeda i vanbrodske motore …njihova “penta“ bila najbolji motor na svetu
Fabriku Lada u Rusiji i -125 pz- u Poljskoj pustili u pogon u saradnji sa Fiatom Zastavini stručnjaci
Farovi slovenacke fabrike „Saturnus“ su se pored Zastave ugradjivali i u Wolksvagen, Opel, Fiat..
FRAD u Aleksincu proizvodio filtere za vazduh za Mercedes, Moris, Fiat…
HTD iz Ohrida proizvodio brave, kvake… za auto industriju izmedju ostalog za celu Sovjetskiu proizvodnju
Priština “proizvodila“ amortizere za Zastavu, Fiatt i Opel
U Beogardu 21.maj proizvodio motore, sada ugašen
Imali smo, u ex Yu, nekoliko fabrika autoguma i akomulatora
Jugoplastika iz Splita 40% izvozila na Evropsko tržište
„Filip Kljajić“ bio jedna od samo četiri fabrike u svetu koje proizvode lance, koji su se se (lanci) u celom SSSR koristili a u svojim linijama niz fabričkih pogona. Jedno vreme je bila najveći izvoznik u Srbiji.
„Prvomajska“ Zagreb proizvodila strugove, bušilice i opremala čitave pogone po svetu
IMT izvozio 20.000 traktora u Egipat
Brodogradilišta u Hrvatskoj proizvodili najveće prekookeanske brodove
„Uljanik“ generatore za te brodove
Imali fabrike elektro uredjaja, televizora, radio aparata, gramofona, kasetifona i bele tehnike „Obod“, „Cer“, „Gorenje“, „Iskra“, „Rudi Cajevac“, „Borac“.. Beograd čak proizvodio i aparate za espreso
U Sloveniji u Bujama, još krajem sedamdesetih počeli da se sklapaju kompjuteri
EI Niš bio jedan od najboljih svetskih proizvodjaca lampi koje je i Philips ugradjivao a imao proizvodnju TV u boji pre Sony a
„Insa“ iz Zemuna proizvodila satove
Tri fabrike telefona od kojih je jedan “Iskrin“ proglašen najboljim na svetu i nalazi se u Njujorškom muzeju savremene umetnosti
Imali dve fabrike sijalica „Teslu“ Pančevo i „TIZ“ Zagreb, sada nemamo ni jednu
Tri fabrike šibica, ona u Rijeci proizvodila čak i parafinske sve za izvoz, sada ni jednu..
„Jugodent“ iz Vojvodine proizvodio i izvozio u Afriku i Indiju zubarske stolice
„Soko“, Mostar proizvodio avione i helikopter Gazelu
Zastavin pištolj koristila i americka policija a lovačka puska bila najprodavaniji puska u SAD
Tenkovi se u celosti proizvodili u zemlji kooperacijom fabrika u Slavonskom Brodu, Kruševcu, Beogradu… samo Kuvajt nabavio preko 1.000 tenkova. Teleoptik proizvodio žiroskope za ceo svet
O vojnoj industriji i industriji naoružanja znam da su skoro sve nesvrstane zemlje se snabdevale od nas
Pored JAT-a imali još jednog avioprevoznika „Inex adriu“ koji je u floti imao 9 Boinga a kupio ih u kompenzaciji za prašku šunku „Crvene Zvezde“ iz Kragujevca i reznog alata FRA iz Čačka …znači Boing je koristio Čačanske burgije (wink) ?
Farmaceutska industrija snabdevala 30% tržišta SSSR, skoro pola Afrike i Indije …“Lek“, „Krka“, „Pliva“, „Galenika“, „Zdravlje“, „Alkaloid“
Većinu najvećih svetskih gradjevinskih radova su projektovali i izvodili „Energoprojekt“ i bosanski „Energoinvest“ od Asuanske brane, mostova po Africi i čitavih naselja u SSSR, preko bolnica u Libiji do Paname, Zimbabvea..
.Strabak i Alpina danas dobijaju poslove kod nas pa angažuju naše radnike i skidaju “kajmak“.
„Šipad“ Sarajevo sve hotele, bolnice i idruge objekte u svetu sagradjene a bilo ih je na stotine, opremao nameštajem..
„Sloveniales“, „Lesnina“ i „Meblo“ skoro celu proizvodnju izvozili na zapadno tržište jer su imali i kvalitet i dizajn
„Jelovica“ i „Šipad“ stolariju za celu Austriju i Italiju
Imali smo železare u Skopju, Smederevu, Sisku, Zenici i Sloveniji, aluminijumske kombinate u Titogradu i Skoplju, fabriku poncinkovanog lima, na Kosovu
Sevojno dobilo prvu liniju za plastifikaciju lima u Evropi
Jednu nuklearnu centralu u Sloveniji…
I jos puno toga…
U IAT se proizvodile burgije za snijeg……. naftne bušotine, u Ljubinju pontoni za JNA……….. i zato smo i uništeni
Inače zaboravih napisati nekad je pred Energoinvestom u Lukavici bio parking za 37 autobusa i većina je bila puna SAMO U JEDNOJ SMJENI SAMO AUTOBUSIMA JE NA POSAO DOLAZILO 1800 LJUDI danas dolaze svi u jednom golfu2. Pred Sokolom, to je ono đe je prošlog mjeseca bio seoski vašar, je bio parking za 28 autobusa a i pred IAT su išli svih 12 autobusa da odvezu prvu i dovezu drugu smjenu
„Većinu najvećih svetskih gradjevinskih radova su projektovali i izvodili „Energoprojekt“ i bosanski „Energoinvest“ od Asuanske brane, mostova po Africi i čitavih naselja u SSSR, preko bolnica u Libiji do Paname, Zimbabvea..“
Prije tri godine je umro glavni elektroing. na gradilištu brane Behme u Iraku.Kad je pravljena bila je peta po veličini u svijetu.Živio je u Trebinju ali u njemu nikad do smrti nije mogo naći posao od Goga tacne, Luja i njima sličnih stručnjaka